hdbg

הונדה סיטי

הונדה סיטי

תיאור קצר:

הונדה ידועה בהעמסת העיר עם תכונות יוקרה ורבים מהמתחרים יתאימו לה. העיר החדשה עמוסה במאפיינים כמו גג השמש, פתחי האוורור AC האחוריים, מצלמת רוורס, בקרת אקלים במגע אבא וכניסה ויציאה ללא מפתח. דירוגי הקילומטרים המאושרים על ידי ARAI הם הטובים ביותר בקטע עבור הונדה סיטי אם זה בנזין או יחידות דיזל. אחד ההיבטים האחרים של האחסון הוא שטח תא המטען, ההונדה סיטי מתהדרת ב -510 ליטר, זה נותן מספיק סיבה לנסוע עם מטען גדול וכבד. הפקדים וההילוכים הם החלקים ביותר שגורמים לך לנהוג בעיר. תנאי הנאה עם לא הרבה מאמץ. הונדה מציעה יחידת דיזל פרקטית, בנזין מהיר ו- CVT נוח, מה שמקלקל אותך מבחינת הבחירה. כמו כן, מרחב תא הנוסעים והנגיעות הנוחות וההגיוניות בתוך הסדאן הופכות את חייך לנוחים יותר.


פרטי המוצר

תגי מוצר

מִפרָט

מותג דֶגֶם סוּג סוג תת VIN שָׁנָה קילומטראז (KM) גודל מנוע הספק (kw) הפצה
הונדה עִיר מְכוֹנִית נוֹסעִים קוֹמפָּקטִי LHGGM2533D2052515 2013/12/1 90000 1.5 ליטר MT
סוג דלק צֶבַע תקן פליטה מֵמַד מצב מנוע דלת כושר ישיבה היגוי סוג צריכה נהיגה
בֶּנזִין לבן סין V. 4450/1695/1477 L15B2 4 5 LHD שאיפה טבעית מנוע קדמי
Honda City (6)
Honda City (5)
Honda City (2)

כל ההיבטים של צריכת הדלק ומרחב החשמל מספקים למדי. הדבר המספק ביותר הוא החלל. הונדה MM עושה עבודה טובה בקונספט, בין אם זה שטח קדמי ואחורי או שטח אחסון. יש גם מנועים. מובטחת טכנולוגיית המנוע של הונדה. זו גם סיבה חשובה מדוע אנו בוחרים בפנגפן. מראה: המראה הלפני של פנגפן אוהב אותו מאוד. זה די אופנתי. לפחות הוא נראה טוב יותר מהישן ומתאים לצעירים. גוף הצד נראה דק יחסית, ואנטנת סנפיר הכריש נראית מסוגלת. פנים: קניתי את הפנים השחור, שנותן לי נופך ספורטיבי ואישי יותר. הפנים אינו מרוצה מכיוון שהמושבים עשויים פלנל. אני מעדיף מושבי עור או מושבי בד הדומים לבינזי. אבל הביצוע הכולל הוא טוב, פרקטי ועמיד, ומכונית במחיר הזה לא תדרוש יותר מדי. לוח המכשירים נראה די יפה, והצבע משתנה עם צריכת הדלק במהלך הנהיגה. שטח: שטח האחסון של פנגפאן עדיין מספיק כרגע. מושב הנהג ודלת טייס המשנה יכולים להכיל מטריות וטלפונים ניידים. קופסת הכפפות של טייס המשנה גם היא גדולה ומעשית יחסית, ולרוב מכניסים לה מסמכים שונים. השורה האחורית צבעונית יותר בחלל הרכיבה, המרווח מלפנים ומאחור רחב מאוד, הלפי.פי קטן, ואין לחץ לשבת ולחצות את הרגליים. יש גם הרבה מקום בתא האחורי. אין בעיה לשים ארבע מזוודות. אין לחץ על מזוודות גדולות וקטנות בתוספת מזכרות. תצורה: תצורה זו נחשבת ברמה הגבוהה ביותר במחיר זה; כוח: זה בסדר להתחיל, ותאוצה במהירות D היא ממוצעת יחסית. בהילוך S ההאצה תהיה הרבה יותר מהירה, אך יחד עם זאת המנוע מסתובב מהר יותר, רעש המנוע יהיה ברור יותר. מנוע Earth Dream מותאם לתיבת הילוכים נטולת מדרגות CVT, בעלת כוח חלק וללא תסכול ברור. טיפול: ההגה של פנגפן קל למדי וקל לתפעול. זוהי אחת מנקודות ההתחלה הראשוניות לבחירת פנגפן. כדי להפוך את LP ו- LP לקל לשימוש. מאוחר יותר, לאחר שאספה את המכונית, היא ניסתה אותה היטב, והפעולה הייתה חלקה יחסית, למרות שנסעה פחות. צריכת דלק: חיסכון בדלק! חסוך דלק! חסוך דלק! הדבר החשוב נאמר שלוש פעמים! מנוע Earth Dream עדיין חסכוני ביותר בדלק, והוא פועל הרבה בעיר, ומראה צריכת דלק של 6.8L100 ק"מ, וזה די משביע רצון. מדי פעם ללכת לפרברים בסופי שבוע גם צורכת מעט דלק. אני בדרך כלל פותח את העלים הירוקים הקטנים בעת נסיעה באזור העירוני. חיסכון בדלק אינו תלוי בנשיפה ~ נוחות: המושב עוטף היטב, הנוחות הכוללת בישיבה במכונית טובה, ועדיין נוחה מאוד. . כלומר, בקרת רעשים היא כללית יחסית.


  • קודם:
  • הַבָּא: